旋鉚機(jī)是以擺碾鉚接法研制的一種旋鉚機(jī)。擺碾鉚接法是一種技術(shù)非常成熟的鉚接方法，鉚接壓頭在鉚接時(shí)作圓周運(yùn)動(dòng)，是國(guó)際上六十年代末發(fā)展起來(lái)的，被認(rèn)為是當(dāng)今最先進(jìn)的鉚接技術(shù)。這種鉚接方法可使鉚釘在三個(gè)方向發(fā)生形變:徑向向外、徑向向內(nèi)及切向重疊。優(yōu)點(diǎn)是徑向變形比切向變形大。依次原理設(shè)計(jì)的旋鉚機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、所需分力較小。

立式擺輾旋鉚機(jī)屬于重型油壓鉚接設(shè)備，主要應(yīng)用于航天科技,重型水電站發(fā)電機(jī)組,大型零部件等加工行業(yè)。技術(shù)員到廠檢修后發(fā)現(xiàn)是主軸上的平面軸承壞掉了。更換軸承是個(gè)比較麻煩的事情，這又是一臺(tái)重型噸位的鉚接設(shè)備。技術(shù)員需要花了一天的時(shí)間進(jìn)行拆卸、更換配件、安裝、調(diào)試、試鉚。

制作平鉚頭時(shí)，鉚頭的端面直徑大于所需鉚接后的直徑0.5-1mm即可，平鉚頭鉚出的零件形狀不是平的，略帶點(diǎn)弧型，如果要求鉚接好的表面是平的，要將鉚頭的下端面加工成一個(gè)帶一定角度的面，這個(gè)角度就是主軸的角度。

根據(jù)工廠的條件選擇氣壓或油壓旋鉚機(jī)。油壓旋鉚機(jī)鉚接壓力穩(wěn)定，使用方便，結(jié)構(gòu)牢固；氣壓旋鉚機(jī)成本低，需求的用戶提供氣源就可以，對(duì)氣源的要求一般為壓力6KG，每分鐘0.3立方米，在一般市場(chǎng)上銷售的小型空氣壓縮機(jī)就可以滿足需求。

油壓旋鉚機(jī)易于操作使用，無(wú)須有經(jīng)驗(yàn)的也能順利操作使用，使用時(shí)手動(dòng)或自動(dòng)操作，可調(diào)整。為安全起見(jiàn)也可使用腳踏開(kāi)關(guān)或雙手開(kāi)關(guān)操作。油壓旋鉚機(jī)使用壓力：10-70kgf/c㎡，最大出力：1580 1900 5000kgf，時(shí)間設(shè)定：0.5-5。

旋鉚機(jī)有很多種，按其動(dòng)力源分為油壓鉚接機(jī)和氣壓鉚接機(jī)，兩者各有優(yōu)勢(shì)，液壓穩(wěn)定，氣動(dòng)價(jià)格稍微便宜些，還有就是氣壓能耗低，環(huán)保，畢竟少了一個(gè)油壓站。如果對(duì)鉚接要求高建議選用徑向油壓鉚接機(jī)，徑向鉚接無(wú)晃動(dòng)，安全穩(wěn)定，鉚接外觀質(zhì)量高。

自動(dòng)送釘旋鉚機(jī)的鉚接方式主要適用于半空心的鉚釘或者全空心的鉚釘。鉚釘先通過(guò)滾釘盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)后自動(dòng)經(jīng)滑道流向下釘嘴，操作工再將產(chǎn)品零件放入下模具的頂針上，然后通過(guò)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)的工作原理帶動(dòng)擺動(dòng)桿下壓，使鉚釘下壓下浮芯模具的頂針，最后產(chǎn)品鉚釘翻邊成型。

鉚接汽車門(mén)鎖：汽車門(mén)沒(méi)中鉚釘多要求高，特別是對(duì)松緊要求很嚴(yán)。以前采用的人工手鉚，勞動(dòng)強(qiáng)度大，能鉚接成平頭、圓弦、內(nèi)外翻邊等多種美觀的外形。鉚接汽車轉(zhuǎn)向球接頭轉(zhuǎn)向球接頭是汽車中一個(gè)與安全性能有關(guān)的部件，因此應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、可行性、耐磨性和使用壽命。而球頭封口又是其中重要的環(huán)李，冷碾鉚接封口，連接強(qiáng)度高，密封性好，外形美觀，所以這一工藝已被愈來(lái)愈多的工藝師所采用。